Monthly Archives: July 2024

কম্বোডিয়ায় মাইন অপসারণে জাপানের প্রস্তাব: চীনের প্রভাবের মোকাবিলা

জাপান কেম্বোডিয়ায় মাইন অপসারণে নেতৃত্ব দেওয়ার প্রস্তাব দিয়েছে এবং নম পেনকে মাইন অপসারণে আন্তর্জাতিক সহযোগিতার একটি কেন্দ্র হিসাবে স্থাপন করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছে। এটি চীনের ঘনিষ্ঠ মিত্র হিসেবে বিবেচিত একটি দেশের সঙ্গে সম্পর্ক জোরদার করার সংকেত দেয়। বিশ্লেষকরা বলছেন, সঠিক সময়ে দেওয়া এই প্রস্তাবটি টোকিওর প্রভাবকে দৃঢ় করতে চায়, কারণ দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশটি প্রজন্মগত নেতৃত্বের পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে।

সপ্তাহান্তে ফনম পেনে একটি সফরের সময়,  জাপানের পররাষ্ট্রমন্ত্রী ইয়োকো কামিকাওয়া ঘোষণা করেন যে তার দেশ কম্বোডিয়ার মাইনফিল্ড পরিষ্কারের জন্য একটি আন্তর্জাতিক দল গঠনের সমর্থন করবে। তিনি আরও ঘোষণা করেন যে, টোকিও ইউক্রেনে প্রধান মাইন অপসারণ সরঞ্জাম সরবরাহ করবে কারণ রাশিয়ার সঙ্গে তার যুদ্ধ চলছে।

“আমরা কম্বোডিয়াকে মানবিক মাইন অ্যাকশনে আন্তর্জাতিক সহযোগিতার কেন্দ্র হিসাবে স্থাপন করব এবং বিশ্বে মাইন দুর্ঘটনার শিকার শূন্য করার লক্ষ্য রাখব,” শনিবার সাংবাদিকদের বলেন কামিকাওয়া, জাপানের মানবিক উদ্দেশ্যগুলি জোর দিয়ে। কম্বোডিয়ার মন্ত্রীদের সাথে বৈঠকে তিনি দেশের সামুদ্রিক পরিবহন এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য আর্থিক সহায়তার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।

জাপানের এই উদ্যোগটি এমন এক সময়ে এসেছে যখন কম্বোডিয়া একটি সংবেদনশীল রাজনৈতিক পরিবর্তন পার করছে, দীর্ঘকালীন প্রধানমন্ত্রী হুন সেন সম্প্রতি তার পুত্র হুন মেনেটের কাছে ক্ষমতা হস্তান্তর করেছেন। বিশ্লেষকরা জাপানের মাইন অপসারণ প্রস্তাবকে নতুন সরকারের সঙ্গে সম্পর্ক গভীর করার এবং অঞ্চলে চীনের প্রভাবকে মোকাবেলার সুযোগ হিসাবে দেখছেন। জাপান এছাড়াও কম্বোডিয়ার সাথে ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকার সরাসরি শিপিং রুট স্থাপনে সাহায্য করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে, যা অর্থনৈতিক সম্পর্ককে আরও মজবুত করবে।

“জাপান ভালভাবেই জানে যে কম্বোডিয়া চীনের প্রভাব বলয়ের মধ্যে রয়েছে এবং এটি কতটা করা যেতে পারে তা সীমিত করবে,” বলেছেন টোকিও বিশ্ববিদ্যালয়ের আন্তর্জাতিক সম্পর্ক বিভাগের অধ্যাপক রিও হিনাতা-ইয়ামাগুচি। “কিন্তু জাপানের সাথে কম্বোডিয়ার দীর্ঘ এবং ভালো সম্পর্ক রয়েছে।”

“কম্বোডিয়াকে পুরোপুরি চীন থেকে সরিয়ে নেওয়া কঠিন হবে কিন্তু জাপান ফনম পেনকে দেখাতে চায় যে তারা কী অফার করতে পারে এবং তা কীভাবে দেশের উপকারে আসতে পারে,” তিনি বলেন। “এবং কিছু জিনিস, যেমন উন্নত মাইন অপসারণ সরঞ্জাম প্রদান, যা চীন অফার করতে পারে না তাই জাপানের একটি প্রান্ত রয়েছে।”

পশ্চিমা দেশগুলি গত বছর কম্বোডিয়া থেকে নির্বাচনী পর্যবেক্ষকদের প্রত্যাহার করলেও জাপান তার উপস্থিতি বজায় রেখেছিল। “জাপানের যুক্তি হল যে এটি যদি প্রত্যাহার করে নেয়, তাহলে চীন শূন্যতা পূরণ করতে এগিয়ে আসবে,” বলেন টোকিওর ওয়াসেদা বিশ্ববিদ্যালয়ের আন্তর্জাতিক সম্পর্ক বিভাগের সহকারী অধ্যাপক বেন অ্যাসিওনে।

“জাপান তার দীর্ঘ সহযোগিতার ইতিহাসের ওপর ভিত্তি করে তৈরি করার লক্ষ্য রাখছে, যা বিখ্যাতভাবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর প্রথম জায়গা ছিল যেখানে জাপানি সেনা পাঠানো হয়েছিল যখন ১৯৯০ এর দশকে আত্মরক্ষা বাহিনীর সদস্যরা নির্বাচনী পর্যবেক্ষক হিসাবে কাজ করেছিল।”

যদিও ফনম পেন ঐতিহাসিকভাবে বেইজিংয়ের সঙ্গে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক বজায় রাখবে, হুন মেনেটও তার দেশের কৌশলগত অংশীদারদের বৈচিত্র্যময় করতে চাইছেন, বলেছেন অ্যাসিওনে।

“নতুন প্রধানমন্ত্রী চীনকে অংশীদার হিসেবে প্রতিস্থাপন করতে চান না বরং ফ্রান্স, জাপান এবং অন্যান্য জাতির সঙ্গে তার সহযোগিতা বৈচিত্র্যময় এবং শক্তিশালী করতে চান।”

জাপানের মাইন অপসারণ উদ্যোগটি টোকিওকে কম্বোডিয়ার সরকারের সঙ্গে গভীর সম্পর্ক গড়ার প্রতিশ্রুতি প্রদর্শনের একটি প্রধান প্ল্যাটফর্ম প্রদান করে। “এটি একটি ভালো মেলবন্ধন কারণ জাপানের প্রযুক্তি রয়েছে এবং কম্বোডিয়ার সমস্যা রয়েছে,” বলেন অ্যাসিওনে।

“নতুন প্রধানমন্ত্রী চীনকে অংশীদার হিসেবে প্রতিস্থাপন করতে চান না বরং ফ্রান্স, জাপান এবং অন্যান্য জাতির সঙ্গে তার সহযোগিতা বৈচিত্র্যময় এবং শক্তিশালী করতে চান।”

জাপানের মাইন অপসারণ উদ্যোগটি টোকিওকে কম্বোডিয়ার সরকারের সঙ্গে গভীর সম্পর্ক গড়ার প্রতিশ্রুতি প্রদর্শনের একটি প্রধান প্ল্যাটফর্ম প্রদান করে। “এটি একটি ভালো মেলবন্ধন কারণ জাপানের প্রযুক্তি রয়েছে এবং কম্বোডিয়ার সমস্যা রয়েছে,” বলেন অ্যাসিওনে।

তিনি প্রথম গালফ ওয়ার-এর পর মধ্যপ্রাচ্যে জাপানি নৌবাহিনীর সফল মাইন অপসারণ প্রচেষ্টার দিকে ইঙ্গিত করেছেন, যা দেশটিকে আঞ্চলিক শান্তির জন্য তার অবদানের জন্য প্রশংসা অর্জন করেছিল।

“জাপান মাইন অপসারণ প্রযুক্তির ক্ষেত্রে বিশ্ব নেতা এবং মাইন এখনও কম্বোডিয়ার একটি বিশাল সমস্যা, যেমন যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর বহু বছর ধরে ইউক্রেনে থাকবে, তাই এই ধরনের সহযোগিতা উভয় পক্ষের জন্যই লাভজনক।”

অস্ট্রেলিয়ায় বড় শহর থেকে ছোট শহরগুলিতেও ঘর ভাড়ার চাপ বাড়ছে, বিপাকে মধ্যবিত্তরা

অস্ট্রেলিয়ানরা এখনও ভাড়া চাপের কবলে রয়েছে, তবে সারা দেশে স্পষ্ট পার্থক্য দেখা যাচ্ছে।

সম্পত্তি গবেষণা এবং বিশ্লেষণ সংস্থা সাবারব্রেন্ডসের সর্বশেষ রেন্টাল পেইন ইনডেক্স (আরপিআই) রিপোর্টে কিছু রাজ্যে ব্যথা কমার এবং তাসমানিয়ায় “আশাব্যঞ্জক” উন্নতির লক্ষণ পাওয়া গেছে। কিন্তু কুইন্সল্যান্ড এবং দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া ৮০ শতাংশ আরপিআই চিহ্নের উপরে আটকে রয়েছে, যা সংকটের মাত্রা ছাড়িয়ে গেছে।  

সাবর্বট্রেন্ডস বিশ্লেষক এবং প্রতিষ্ঠাতা কেন্ট লার্ডনার বলেছেন যে, মাসিক প্রতিবেদনটি অস্ট্রেলিয়ার ভাড়া বাজারের একটি জটিল চিত্র প্রকাশ করে এবং বোর্ড জুড়ে উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জ রয়েছে।  তিনি বলেন, “যদিও আমরা কিছু এলাকায় ভাড়া চাপ কমানোর প্রাথমিক লক্ষণ দেখছি, তবে বৃহত্তর চিত্রটি চ্যালেঞ্জিং রয়ে গেছে”।

অস্ট্রেলিয়ানদের প্রায় এক-তৃতীয়াংশই ভাড়াটে। এবং এই মুহুর্তে, শহরতলির ৭২.৯ শতাংশ অঞ্চল জাতীয়ভাবে চরম ভাড়া ব্যথা অনুভব করছে, রিপোর্ট অনুযায়ী।

প্রতিবেদনটি সারা দেশের শহরতলির অঞ্চলগুলিকে আরপিআই স্কোর দেওয়ার জন্য একটি মাসিক বিশ্লেষণ প্রদান করে।

১০০-এর মধ্যে একটি র্যাঙ্কিং তৈরি করতে আরপিআই পাঁচটি মূল বিষয় বিবেচনা করে-ভাড়া পরিবর্তন, বিজ্ঞাপিত ভাড়া, শূন্যতার হার, শূন্যতার পরিবর্তন এবং ভাড়া সাশ্রয়। ৭৫ এর বেশি যে কোনও কিছুকে ভাড়া চাপের “চরম” বা “সমালোচনামূলক” স্তর হিসাবে বিবেচনা করা হয়। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, জাতীয় বার্ষিক ভাড়া বৃদ্ধি ৭.৯৬ শতাংশ থেকে বেড়ে ১০.৯২ শতাংশে দাঁড়িয়েছে। এবং ভাড়ায় ব্যয় করা আয়ের অনুপাতও বেড়েছে, যা ২৯.৯৬ শতাংশ থেকে বেড়ে ৩০.৮১ শতাংশে দাঁড়িয়েছে।

রাজ্য জুড়ে পরিস্থিতি ভেঙে, এনএসডাব্লু-এরজন্য আরপিআই ৭৯.৯১ থেকে ৭৬.১৬-এ সামান্য হ্রাস পেয়েছে এবং ভিক্টোরিয়ারও সামান্য হ্রাস পেয়েছে। কিন্তু তাসমানিয়া ৬৪.৮৬ থেকে ৫৯.৯৫ এর আরপিআই ড্রপ সহ স্ট্যান্ড-আউট ছিল।

তাসমানিয়া এবং অন্যান্য অঞ্চলে আরপিআই হ্রাসের জন্য শূন্যপদের হার বৃদ্ধির প্রবণতাকে দায়ী করা যেতে পারে, তবে তারা ভাড়া বৃদ্ধির ভারসাম্য বজায় রাখতে যথেষ্ট ছিল না, মিঃ লার্ডনার বলেছেন।

অভিবাসন-চালিত জনসংখ্যা বৃদ্ধির হ্রাস অথবা সাশ্রয়ের অভাব স্থানীয়দের বাধ্য করছে বলে শূন্যপদগুলির জন্য দায়ী করা যেতে পারে।

মিঃ লার্ডনার বলেন, “তাসমানিয়ার মতো রাজ্যে সামান্য উন্নতি আশাব্যঞ্জক, তবে আমরা এই সত্যটিকে উপেক্ষা করতে পারি না যে উচ্চ ভাড়া এখনও অনেক পরিবারের জন্য বোঝা”। 

সামগ্রিকভাবে, জুলাই ২০২৪ ভাড়া বৃদ্ধির চাপকে তুলে ধরেছে, বেশিরভাগ রাজ্যে ভাড়া বৃদ্ধি এবং সাশ্রয়ী মূল্যের অবনতি দেখা যাচ্ছে, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

সারা দেশে হাতে গোনা কয়েকটি শহরতলি রয়েছে যেখানে সর্বোচ্চ ১০০ শতাংশ আরপিআই স্কোর রয়েছে।

কুইন্সল্যান্ড এই তালিকায় আধিপত্য বিস্তার করেছে এবং শহরতলির বাসিন্দারা যেমন ডেনট্রি, এমু পার্ক এবং মাউন্ট মরগান তাদের আয়ের ৩৯ শতাংশের বেশি ভাড়া দেয়।

কুইন্সল্যান্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের মানব ভূগোলের সহযোগী অধ্যাপক এলিন চার্লস-এডওয়ার্ডস বলেন, কুইন্সল্যান্ড এবং ডব্লিউএ-র সবচেয়ে বেশি ভোগান্তির কারণ জনসংখ্যা বৃদ্ধির সঙ্গে অনেক কিছু জড়িত।  

অস্ট্রেলিয়ান পরিসংখ্যান ব্যুরোর সর্বশেষ পরিসংখ্যান অনুযায়ী, গত বছরে তাদের জনসংখ্যা বৃদ্ধি সবচেয়ে বেশি ছিল। (ABS).

এবং উভয় রাজ্যই কোভিড মহামারীর বছরগুলিতে আন্তঃরাজ্য অভিবাসন বৃদ্ধি পেয়েছে।

অধ্যাপক চার্লস-এডওয়ার্ডস এবিসিকে বলেন, “আমরা কুইন্সল্যান্ডে আসা কিছু লোকের মধ্যে এই প্রকৃত পুনরুত্থান দেখেছি, তাই সেই চাহিদার ক্রমবর্ধমান প্রভাব বাস্তবে আবাসন ব্যবস্থায় দেখা যাচ্ছে।

চীনের অভিযোগ উড়িয়ে, পাল্টা জবাব দিল ফিলিপিন্স, বেজিংয়ের আগ্রাসী সিদ্ধান্তেই ক্ষতি হচ্ছে সমুদ্রের পরিবেশের

ফিলিপাইন মঙ্গলবার চীনের অভিযোগ প্রত্যাখ্যান করেছে যে তাদের যুদ্ধজাহাজ দক্ষিণ চীন সাগরের বিবাদিত সেকেন্ড থমাস শোলে অবস্থিত অবস্থানে কোরাল রিফ ইকোসিস্টেমের ক্ষতি করেছে। পরিবর্তে, তারা চীনের উপর সামুদ্রিক পরিবেশের ক্ষতির দায় চাপিয়েছে।দক্ষিণ চীন সাগর সম্পর্কিত ফিলিপাইনের টাস্ক ফোর্স এক বিবৃতিতে কোরাল রিফের ক্ষতির কারণ নির্ধারণের জন্য একটি স্বাধীন, তৃতীয় পক্ষের সামুদ্রিক বৈজ্ঞানিক মূল্যায়নের আহ্বান জানিয়েছে।”এটি চীন যারা কোরালের অপূরণীয় ক্ষতি করেছে। এটি চীন যে সামুদ্রিক পরিবেশের অজানা ক্ষতি করেছে এবং হাজার হাজার ফিলিপিনো জেলেদের প্রাকৃতিক আবাসস্থল এবং জীবিকার ঝুঁকি বাড়িয়েছে,” টাস্ক ফোর্স বলেছে।

সোমবার, চীনের প্রাকৃতিক সম্পদ মন্ত্রণালয় একটি প্রতিবেদনে বলেছে যে ফিলিপিন্সের যুদ্ধজাহাজগুলি দীর্ঘ সময় ধরে সেকেন্ড থমাস শোলের চারপাশে “অবৈধভাবে অবস্থান করছে” এবং এটি রিফ ইকোসিস্টেমের বৈচিত্র্য, স্থায়িত্ব এবং টেকসইতাকে গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে।ফিলিপাইন এবং বেইজিং সেকেন্ড থমাস শোলে মুখোমুখি অবস্থানে লিপ্ত রয়েছে যেখানে ম্যানিলা ১৯৯৯ সালে একটি পুরোনো যুদ্ধজাহাজ, বিআরপি সিয়েরা মাদ্রে, সমুদ্র দাবি প্রতিষ্ঠার জন্য অবস্থান করেছিল। একটি ছোট ক্রু সেখানে অবস্থান করে।

চীন বিপরীতে বালু এবং কোরাল খনন করে দক্ষিণ চীন সাগরে কৃত্রিম দ্বীপ তৈরি করেছে, যা তারা বলে যে তাদের এলাকার স্বাভাবিক নির্মাণ কার্যক্রম, কিন্তু অন্য দেশগুলি বলে যে এটি পানিপথের উপর তাদের দাবি প্রতিষ্ঠার লক্ষ্যে করা হচ্ছে।

সেন্টার ফর স্ট্র্যাটেজিক অ্যান্ড ইন্টারন্যাশনাল স্টাডিজের গত বছরের একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, চীনের নির্মাণ কার্যক্রম ১,৮৬১ হেক্টর রিফ কবর দিয়েছে।

চীন প্রায় পুরো গুরুত্বপূর্ণ জলপথের দাবি করে, যেখানে প্রতি বছর $৩ ট্রিলিয়ন মূল্যের বাণিজ্য পাস হয়, যার মধ্যে ফিলিপিন, ব্রুনেই, মালয়েশিয়া, তাইওয়ান এবং ভিয়েতনামের অংশগুলিও অন্তর্ভুক্ত।কিন্তু ২০১৬ সালে হেগের পার্মানেন্ট কোর্ট অফ আর্বিট্রেশন পেয়েছিল যে দক্ষিণ চীন সাগরে চীনের বিস্তৃত দাবি আইনি ভিত্তিহীন। বেইজিং এই রায় মেনে নেয় না।

ফিলিপিন্সের টাস্ক ফোর্স, যা “চীনা বিশেষজ্ঞদের” মাধ্যমে ভুল তথ্য প্রচার এবং ক্ষতিকারক প্রভাব বিস্তারের প্রচেষ্টার সতর্কবার্তা দিয়েছে, বলেছে যে তাদের কাছে প্রমাণ রয়েছে যে চীন দক্ষিণ চীন সাগরের বেশ কয়েকটি এলাকায়, যার মধ্যে স্কারবোরো শোল এবং সাবিনা শোল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, “গুরুতর কোরালের ক্ষতি” করেছে।

গত বছর, ফিলিপিন্স বলেছিল যে তারা চীনের বিরুদ্ধে আইনি পদক্ষেপ নেওয়ার বিকল্পগুলি অনুসন্ধান করছে, তাদের একচেটিয়া অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্যে কোরাল রিফ ধ্বংস করার অভিযোগে, একটি অভিযোগ যা বেইজিং রাজনৈতিক নাটক তৈরির প্রচেষ্টা হিসাবে প্রত্যাখ্যান করেছিল।

ফের আশান্ত মিয়ানমার, বিদ্রোহী গোষ্ঠীদের দাপটে পিছু হঠতে বাধ্য হচ্ছে জান্তা বাহিনী

Asia Monitor18 কেয়াহ (ক্যারেনি) রাজ্যের রাজধানী লোইকোতে যুদ্ধ তীব্রতর হয়েছে, কারণ কিছু ওয়ার্ড থেকে সরে আসার পর বিরোধী ক্যারেনি সেনারা পুনরায় জান্তা সেনাদের আক্রমণ করেছে।

ক্যারেনি বাহিনী জুনের শেষের দিকে লোইকো বিশ্ববিদ্যালয়ের কাছে দুটি ওয়ার্ড—ডাউক উকু এবং নারনাট তাও—থেকে পিছু হটতে বাধ্য হয়েছিল, কারণ তারা সংখ্যায় এবং অস্ত্রে জান্তা বাহিনীর কাছে পিছিয়ে ছিল। ক্যারেনি আর্মি (KA) এবং ক্যারেনি ন্যাশনালিটিস ডিফেন্স ফোর্স (KNDF) যৌথভাবে লোইকোর কেন্দ্রস্থলে জান্তা অবস্থানের বিরুদ্ধে পাল্টা আক্রমণ চালিয়েছে।
“কিছু মানুষ আহত হয়েছে। মানুষ তাদের জীবনের জন্য পালিয়ে গেছে, এবং আমরা জানি না আর কে মারা গেছে,” তিনি বলেছেন।ক্যারেনি প্রতিরোধ গোষ্ঠীগুলি লোইকোবাসীদের জান্তা অবস্থান থেকে দূরে থাকতে বলেছে কারণ লোইকোতে যুদ্ধ চলছে।

গত বছরের নভেম্বর থেকে লোইকোতে সামান্য শত্রুতা হয়েছে, কারণ ক্যারেনি গোষ্ঠীগুলি জানিয়েছিল যে তারা ক্যারেনি রাজ্যের রাজধানীর ৮০ শতাংশ দখল করেছে। মে মাসে শান রাজ্যের পা-ও স্ব-প্রশাসিত অঞ্চলের সিশেং থেকে ৫০০ জনেরও বেশি জান্তা বাহিনী লোইকোতে প্রবেশ করে। তারা শহরে থাকা প্রায় ১,৫০০ সহযোদ্ধাদের সাথে সমন্বয় করে ক্যারেনি বাহিনীর উপর আঘাত হানে।

ক্যারেনি বাহিনীর কর্নেল ফোন নাইং বলেছেন: “আমরা শুধুমাত্র সাময়িকভাবে সরে এসেছি কারণ আমাদের গুলির স্বল্পতা রয়েছে। আমরা এখনও অন্য জায়গায় মোতায়েন রয়েছি।”বিরোধী ক্যারেনি বাহিনী গত বছরের নভেম্বর মাসে অপারেশন ১১১১ চালু করে, কমপক্ষে ১২টি জান্তা ঘাঁটি, লোইকো পুলিশ স্টেশন, বিভাগীয় অফিস এবং লোইকো বিশ্ববিদ্যালয়, যেখানে জান্তা বাহিনী অবস্থান নিয়েছিল, দখল করে।এলাকার অপারেশন কমান্ড এবং পদাতিক ব্যাটালিয়ন ৫৪ ছাড়াও, জান্তা বাহিনী এখনও কম্পিউটার স্টাডিজ বিশ্ববিদ্যালয়, লোইকো কারাগার এবং লোইকো প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ে মোতায়েন রয়েছে।অনেক বাসিন্দা মে মাসে লোইকো শহরের নগর ওয়ার্ডে ফিরে এসেছিলেন চার মাসের আপেক্ষিক স্থিতিশীলতার পর, কিন্তু তারা নতুন যুদ্ধের পর আবার পালিয়ে গেছে।

একজন বাসিন্দা বলেছেন: “আমরা আবার পালিয়ে যেতে বাধ্য হয়েছি। আমরা কিছুই আনতে পারিনি। বাসিন্দারা ফিরে এসেছিল কারণ তারা অন্য এলাকায় পরিস্থিতি সহ্য করতে পারছিল না। পরিস্থিতি এখনও স্থিতিশীল হয়নি, এবং আমরা আবার পালাতে বাধ্য হয়েছি।”

এপ্রিল মাসে, জান্তা লোইকো বাসিন্দাদের ফিরে আসতে বলেছিল। এটি এখনও নিয়ন্ত্রণে থাকা ওয়ার্ডগুলিতে শিক্ষা, স্বাস্থ্য এবং পৌরসভার কর্মীদের ফিরিয়ে এনেছে এবং বিদ্যুৎ ও ইন্টারনেট পরিষেবা পুনরায় সরবরাহ শুরু করেছে। এটি বাজার এবং প্রাথমিক শিক্ষা স্কুলগুলিও পুনরায় চালু করেছে।

প্রতিরোধ বাহিনী বলেছে যে জান্তা ডাউক উকু এবং নারনাট তাও ওয়ার্ডগুলিতে আক্রমণ করেছে কারণ এটি লোইকো বিশ্ববিদ্যালয় পুনরায় চালু করতে চায়।একজন প্রতিরোধ যোদ্ধা বলেছেন: “জান্তা মিডিয়া ক্রমাগত প্রতিবেদন করছে যে তারা প্রশাসন পুনঃপ্রতিষ্ঠা করেছে এবং বাসিন্দাদের লোইকোতে ফিরে আসার আহ্বান জানিয়েছে। যেহেতু তারা প্রাথমিক শিক্ষা স্কুলগুলি খুলেছে, তারা বিশ্ববিদ্যালয়টিও খোলার চেষ্টা করবে।”

লোইকোর জনসংখ্যা ১,২০,০০০ জন। অপারেশন ১১১১ শুরু হওয়ার পর শহরের প্রায় ৮০ শতাংশ মানুষ শহর ছেড়ে পালিয়ে গেছে।

কিয়েভের শিশু হাসপাতালে পড়ল রাশিয়ার মিসাইল, নিন্দার ঝড় পশ্চীমে

Asia Monitor18 রাশিয়া সোমবার দিনের আলোতে কিয়েভের প্রধান শিশু হাসপাতালে একটি মিসাইল নিক্ষেপ করেছে এবং ইউক্রেনের অন্যান্য শহরেও মিসাইল হামলা চালিয়েছে, যার ফলে কমপক্ষে ৪১ জন বেসামরিক নাগরিক নিহত হয়েছে। এটি গত কয়েক মাসের মধ্যে সবচেয়ে প্রাণঘাতী বিমান হামলার তরঙ্গ।

অভিযানের পর, বাচ্চাদের ধরে থাকা বাবা-মায়েরা হাসপাতালের বাইরে রাস্তায় হাঁটছিলেন, হতবাক ও কান্নায় ভেঙে পড়েছিলেন। জানালাগুলো ভেঙে গেছে এবং প্যানেলগুলো ছিঁড়ে গেছে, এবং কিয়েভের শত শত বাসিন্দা ধ্বংসাবশেষ সরাতে সাহায্য করছিলেন।”এটি ভীতিকর ছিল। আমি শ্বাস নিতে পারছিলাম না, আমি আমার শিশুকে ঢাকার চেষ্টা করছিলাম। আমি তাকে এই কাপড় দিয়ে ঢাকার চেষ্টা করছিলাম যাতে সে শ্বাস নিতে পারে,” ৩৩ বছর বয়সী সভিতলানা ক্রাভচেঙ্কো রয়টার্সকে বলেছিলেন।

প্রেসিডেন্ট ভলোদিমির জেলেনস্কি, যিনি ন্যাটো শীর্ষ সম্মেলনে যোগ দেওয়ার আগে পোল্যান্ডে থামেন, মৃত্যুর সংখ্যা ৩৭, যার মধ্যে তিনটি শিশু রয়েছে, বলে জানান। আহত হয়েছেন ১৭০ জনেরও বেশি।তবে বিভিন্ন অঞ্চলে হামলার সাইট থেকে নিহতের সংখ্যা কমপক্ষে ৪১ জন বলে উল্লেখ করা হয়েছে।

টেলিগ্রাম মেসেজিং অ্যাপে লিখে জেলেনস্কি বলেন, ১০০ টিরও বেশি ভবন ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার মধ্যে কিয়েভের শিশু হাসপাতাল এবং একটি প্রসূতি কেন্দ্র, শিশুদের নার্সারি, একটি ব্যবসায়িক কেন্দ্র এবং বাড়ি রয়েছে।”রাশিয়ান সন্ত্রাসীদের এর জন্য জবাবদিহি করতে হবে,” তিনি লিখেছেন। “শুধুমাত্র উদ্বেগ প্রকাশ করে সন্ত্রাস থামানো যায় না। সমবেদনা কোনো অস্ত্র নয়।”স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, কেন্দ্রিয় শহর ক্রিভি রিহ এবং ডিনিপ্রো এবং পূর্বের দুটি শহরেও ক্ষতি হয়েছে।

সরকার মঙ্গলবার এক দিনের শোক ঘোষণা করেছে, যা যুদ্ধের সবচেয়ে ভয়াবহ বিমান হামলার একটি বলে অভিহিত করা হয়েছে। এটি দেখিয়েছে যে ইউক্রেনের তার পশ্চিমা মিত্রদের থেকে আকাশ প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার উন্নতি জরুরি প্রয়োজন।বিমান বাহিনী জানিয়েছে, ৩৮টি মিসাইলের মধ্যে ৩০টি গুলি করে নামানো হয়েছে।

রয়টার্স দ্বারা প্রাপ্ত একটি অনলাইন ভিডিওতে দেখা গেছে, একটি মিসাইল শিশু হাসপাতালের দিকে পড়ছে এবং এর পরে একটি বড় বিস্ফোরণ হচ্ছে। দৃশ্যমান ল্যান্ডমার্ক থেকে ভিডিওটির অবস্থান নিশ্চিত করা হয়েছে।ইউক্রেনের নিরাপত্তা পরিষেবা মিসাইলটিকে একটি Kh-১০১ ক্রুজ মিসাইল হিসাবে চিহ্নিত করেছে।

কিয়েভের সামরিক কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, রাজধানীতে ২৭ জন নিহত হয়েছে, যার মধ্যে তিনটি শিশু রয়েছে, এবং প্রধান মিসাইল হামলা এবং দুই ঘন্টা পরে হওয়া আরেকটি হামলায় ৮২ জন আহত হয়েছে।

হঠাৎ অসুস্থ খালেদা জিয়া, নেওয়া হলো হাসপাতালে

আজ সোমবার ভোর ৪টা ২০ মিনিটের দিকে বিএনপির চেয়ারপারসন খালেদা জিয়াকে ঢাকার বেসরকারি এভারকেয়ার হাসপাতালে নেওয়া হয়।হঠাৎ অসুস্থ হয়ে হাসপাতালে ভর্তির পর খালেদা জিয়াকে নিবিড় পর্যবেক্ষণে রাখা হয়েছে।জাহিদ হোসেন বলেন, খালেদা জিয়াকে সিসিইউ সুবিধা–সংবলিত কেবিনে রেখেই সার্বক্ষণিক চিকিৎসা দেওয়া হচ্ছে।

তার ব্যক্তিগত চিকিৎসক অধ্যাপক এজেডএম জাহিদ হোসেন বলেন, ‘তিনি গুলশানের বাসায় হঠাৎ অসুস্থ হয়ে পড়ায় তাকে হাসপাতালে আনা হয়েছে।’আজ মঙ্গলবার আনুমানিক রাত সাড়ে ৩টার দিকে খালেদা জিয়াকে অ্যাম্বুলেন্সে করে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়েছে বলে তিনি নিশ্চিত করেছেন।এক সপ্তাহেরও কম সময়ের ব্যবধানে আবারো হাসপাতালে ভর্তি হতে হয়েছে খালেদা জিয়াকে।

এর আগে ২২ জুন বিএনপি চেয়ারপারসন হাসপাতালে ভর্তি হয়ে ১২ দিন থাকার পর ১২ জুলাই তাকে হাসপাতাল থেকে ছেড়ে দেয়া হয়। এ সময় অধ্যাপক শাহাবুদ্দিন তালুকদারের নেতৃত্বে বিশেষজ্ঞ চিকিৎসকদের একটি দল সফলভাবে তার বুকে পেসমেকার বসান।অস্ত্রোপচারের পর তার অবস্থা স্থিতিশীল রয়েছে বলে বিএনপির মহাসচিব মির্জা ফখরুল ইসলাম আলমগীর ২৫ জুন জানিয়েছিলেন।

৭৯ বছর বয়সী সাবেক প্রধানমন্ত্রী খালেদা জিয়া দীর্ঘদিন ধরে লিভার সিরোসিস, আর্থরাইটিস, ডায়াবেটিস এবং কিডনি, ফুসফুস, হার্ট ও চোখের সমস্যা সহ বিভিন্ন স্বাস্থ্য সমস্যায় ভুগছেন।২০২০ সালে কারাগার থেকে তার শর্তসাপেক্ষে মুক্তি পাওয়ার পর থেকে, তিনি বিভিন্ন সময়ে হৃদরোগ বিশেষজ্ঞ অধ্যাপক শাহাবুদ্দিন তালুকদারের নেতৃত্বে একটি মেডিকেল বোর্ডের তত্ত্বাবধানে হাসপাতালে চিকিৎসা সেবা নিয়েছেন।২০২১ সালের নভেম্বরে লিভার সিরোসিস ধরা পড়ার পর থেকে ডাক্তাররা তাকে বিদেশে চিকিৎসা নেওয়ার পরামর্শ দিচ্ছেন।

গত বছরের ২৬ অক্টোবর তিনজন মার্কিন বিশেষজ্ঞ চিকিৎসক তার পেটে ও বুকে জমে থাকা পানি সড়াতে এবং তার লিভারে রক্তপাত বন্ধ করতে ট্রান্সজুগুলার ইন্ট্রাহেপ্যাটিক পোর্টোসিস্টেমিক শান্ট (টিআইপিএস) নামে পরিচিত একটি হেপাটিক পদ্ধতি ব্যবহার করেন।

বগুড়ায় রথযাত্রায় বিদ্যুৎস্পৃষ্ট হয়ে মৃত্যু ৫ জনের

গতকাল রথযাত্রা চলার সময় বাংলাদেশের বগুড়ায় বিদ্যুৎস্পৃষ্ট হয়ে মৃত্যু হয়েছে অন্তত পাঁচজনের।আশঙ্কাজনক অবস্থায় প্রায় ৪০ জন হাসপালতে ভর্তি।বগুড়ার পুলিশ সুপার সুদীপ কুমার চক্রবর্তী জানান, আজ রোববার বিকেল সাড়ে ৫ টায় বগুড়া শহরের সেউজগাড়ী এলাকায় রথযাত্রার সময় রথের চূড়ার সাথে বিদ্যুৎস্পৃষ্ট হয়ে এই হতাহতের ঘটনা ঘটে।

নিহত ব্যক্তিদের মধ্যে চারজনের নাম জানা গেছে। তাঁরা হলেন অলোক সরকার (৪০), আতশি রানী (৪০), নরেশ মোহন্ত (৬৫) ও রঞ্জিতা মহন্ত (৬০)। তাঁদের লাশ শহীদ জিয়াউর রহমান মেডিকেল কলেজ হাসপাতালের মর্গে রাখা আছে। নিহত আরেকজনের নাম-পরিচয় জানা যায়নি। তাঁর লাশ মোহাম্মদ আলী হাসপাতালের মর্গে রাখা হয়েছে।

প্রত্যক্ষদর্শী সেউজগাড়ী এলাকার বাসিন্দা চিত্ত পাল বলেন, সেউজগাড়ী পালপাড়া ইসকন মন্দির থেকে প্রতিবছরের মত এবারও বিকাল ৫টায় রথযাত্রা শুরু হয়। শোভাযাত্রাটি বনানীর শিব মন্দিরে যাওয়ার কথা ছিল।“মন্দির থেকে বেরিয়ে সেউজগাড়ী আমতলায় পৌঁছালে রথের উঁচু মাথা বিদ্যুতের উচ্চ ভোল্টের তারের সঙ্গে লেগে যায়। এতেই দুর্ঘটনা ঘটে।”তিনি বলেন, যারা রথের উপর দাঁড়িয়েছিল এবং ঝুলে যাচ্ছিল তারাই দুঘটনার স্বীকার হন বেশি।

ভারত-বাংলাদেশ চুক্তি: যে যে কারণের দ্বারা বাংলাদেশের উন্নয়ন ঘটবে

ভারত এবং বাংলাদেশের মধ্যকার সম্পর্ক ইতিহাস, সংস্কৃতি এবং ভূ-কৌশলগত বিষয় জটিল এবং গভীর। সাম্প্রতিক সময়ে ভারত বাংলাদেশের মধ্য দিয়ে ভারতের উত্তর পূর্বাঞ্চল কে যুক্ত করার জন্য একটি ট্রেন পরিষেবা চালুর পরিকল্পনা করেছে। যা উভয় দেশের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। এছাড়া বাংলাদেশ নেপাল এবং ভুটানের সাথে খুব সহজেই যোগাযোগ ব্যবস্থা স্থাপন করতে সক্ষম হবে।

২০১০ সালে ট্রানজিট চুক্তি সই হয়, সেখানে বাংলাদেশ সরকারের পক্ষ থেকে বলা হয় যে, ভারতকে ট্রানজিট ফ্রি হিসাবে প্রতি টনে ৩০০ টাকা দিতে হবে। নেপাল ও ভুটানের সাথেও ১৯৭৬ এবং ১৯৮৪ সালে বাংলাদেশের সাথে ট্রানজিট চুক্তি হয় মালবাহী ট্রেন চলাচলের জন্য তবে তা বাস্তবায়িত হয়নি।

পণ্যবাহী একটি যানবাহন থেকে পণ্য আরেকটি যানবাহনে স্থানান্তর করে পরবর্তী গন্তব্যে নিয়ে যাওয়া হলে তাকে ট্রান্স-শিপমেন্ট বলে। যেমন- ভারতীয় পণ্যবাহী ট্রাক বাংলাদেশের বেনাপোল স্থলবন্দরে ঢুকে ট্রাক পরিবর্তন করে, বাংলাদেশের ট্রাকে করে আবার ত্রিপুরা রাজ্যের সীমান্ত ঘেঁষা আখাউড়া স্থলবন্দরে গিয়ে পণ্য নামিয়ে দেওয়া হয়। এই পুরো প্রক্রিয়াটিকে ট্রান্স-শিপমেন্ট বলে। বাংলাদেশের সাথে ভারতের এই চুক্তি কার্যকর হয়েছে, অন্যদিকে বাংলাদেশ, ভারতের স্থলবন্দর, বিমানবন্দর ও সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে নেপাল ও ভুটানের ট্রানজিট পণ্য রপ্তানি সুবিধা পাওয়ার অপেক্ষায় আছে। এছাড়া বাংলাদেশ ভুটান ভারত ও নেপালের মধ্যে অবাধে গাড়ি চলাচলের জন্য ২০১৫ সালে ‘বিবিআইএন’ চুক্তি হয়।

বাংলাদেশ এবং ভারতের মধ্যে রেল ট্রানজিটের নতুন চুক্তি হয় ।সেই চুক্তি অনুযায়ী বাংলাদেশের ট্রেন ভারতের মধ্য দিয়ে নেপাল ও ভুটানে যেতে পারবে। তেমনি ভারতের ট্রেন বাংলাদেশের মধ্য দিয়ে যাবে তাতে বাংলাদেশের রোড গুলির লাভ হবে এবং ভারত ছাড়া নেপাল ভুটানের সাথে যোগাযোগ ও বাণিজ্যিক ক্ষেত্রে আরো উন্নতি ঘটবে। শিলিগুড়ির করিডোর থেকে বাংলাদেশ হয়ে ভারতের উত্তর পূর্বাঞ্চলের রাজ্যগুলিতে ট্রেন চলাচল হবে যার ফলে ১৪ টি নতুন রূট তৈরি হবে, সেই স্যাংশন করা ট্র্যাকের দৈর্ঘ্য প্রায় ১২৭৫.৫ কিলোমিটার।

ভারতের যে গ্রীড লাইন আছে সেই গ্রিডের ট্রান্সমিশন লাইন দিয়ে নেপাল থেকে চল্লিশ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ আমদানি করবে বাংলাদেশ। যখন বাংলাদেশে বিদ্যুতের চাহিদা কম থাকবে (শীতের মরসুমে) তখন তারাও বিদ্যুৎ রপ্তানি করতে পারবে ভারতকে। এছাড়াও ভারতে গ্যাস ব্যবহার করে ত্রিপুরা রাজ্যে যে বিদ্যুৎ উৎপাদিত হয় , পালাটানা প্রজেক্ট এর মাধ্যমে অত্যন্ত কম খরচে বাংলাদেশ সেই বিদ্যুৎ আমদানি করে। বাংলাদেশে যে বিদ্যুৎ উৎপাদিত হয় তা ড্রিজেল  বা অন্যান্য জ্বালানি নির্ভর যা অত্যন্ত খরচাসাপেক্ষ। এই খরচের থেকেও কম খরচে বিদ্যুৎ আনা হয় ভারত থেকে কারণ সেটি গ্যাসভিত্তিক।

বাংলাদেশের রেলপথ অনেক পুরানো এবং রক্ষণাবেক্ষণ এর অভাবে যা আরো ক্ষতিগ্রস্ত। বিভিন্ন রূটের অবস্থার অবনতি হওয়ায় ট্রেনের গতি সীমিত, রেল স্টেশন গুলি আধুনিক সুযোগ-সুবিধা থেকে বঞ্চিত, প্রায়শই যান্ত্রিক ত্রুটির সম্মুখীন হয়। বাংলাদেশের বেশিরভাগ ট্রেন যেহেতু ড্রিজেল চালিত, তাই তা খরচাসাপেক্ষ। পর্যাপ্ত পরিমাণ ট্রেন তাদের কাছে মজুদ না থাকায় যাত্রীদের ভিড় চোখে পড়ার, মতো তাতে যাত্রীদের জীবনহীন সম্ভাবনাও বেড়ে যায়। ইলেক্ট্রিফিকেশন এর কাজ কিছু অংশ শুরু হয়েছে। বাংলাদেশ এবং ভারতের মধ্যে রেল চলাচল শুরু হলে নতুন ট্র্যাক নির্মাণ এবং পুরনো ট্র্যাকগুলি সংস্কারের সম্ভাবনাও রয়েছে। এছাড়া ট্রানজিট ফ্রি এর সাথে, রেলপথ ব্যবহারের মাধ্যমে কাস্টমস এবং অন্যান্য পরিষেবার মাধ্যমে আর্থিক আয় বৃদ্ধি পাবে। রেল নির্মাণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রচুর শ্রমিকের প্রয়োজন যা নতুন কর্মসংস্থানের মাধ্যমে দেশটির কিছুটা বেকারত্ব সমস্যা কমাবে। ভারতের সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক বজায় রাখলে বাংলাদেশ দক্ষিণ এশিয়ার অন্যান্য দেশগুলোর সাথে ও তার অবস্থান মজবুত করতে পারবে।

উপরিউক্ত আলোচনা থেকে এটা পরিষ্কার যে, এই সমস্ত চুক্তির মধ্য দিয়ে বাংলাদেশ বিভিন্ন দিক দিয়ে আরো উন্নয়নের পথে এগোবে। বাংলাদেশে বাণিজ্যের প্রসার ঘটবে, অর্থনৈতিক উন্নয়ন ঘটবে, নতুন কর্মসংস্থানের সৃষ্টি হবে, আন্তর্জাতিক সহযোগিতা এবং সামাজিক উন্নয়ন প্রমুখ ঘটবে। সামাজিক উন্নয়নের ফলে শিক্ষা, স্বাস্থ্য এবং অন্যান্য সামাজিক খাতে উন্নয়ন ঘটবে নতুন রেলপথ ব্যবস্থার মাধ্যমে। দেশটির প্রত্যন্ত অঞ্চল গুলিতে শিক্ষার প্রসার এবং স্বাস্থ্যসেবার উন্নয়ন সম্ভব হবে। বাংলাদেশের রেলপথ এবং পরিবহন ব্যবস্থা দেশের অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নের পথে যে সমস্ত বাধার সম্মুখীন হচ্ছে তার মোকাবিলা করে উন্নয়ন ঘটানো সম্ভব।  

,
error: Content is protected !!